在生活中，您可能接觸過各種電子產品，然后您可能不知道其某些組件，例如其中可能包含的脈沖變壓器，然后讓編輯帶領所有人一起學習脈沖變壓器。 Rutronik的電源管理系統產品組合增加了SUMIDA脈沖變壓器，以改善新能源汽車的電池性能。
脈沖變壓器通常用于開關電源，其功能與普通變壓器相同。它們用于變換交流電。
實現電池模塊之間的高效通信：通過CEEH66，CEEH86，CEH96B和CEP99 / 99B系列產品，SUMIDA提供了各種符合RoHS要求和AEC-Q200認證的變壓器產品，適用于新能源和混合動力汽車。區別在于，普通變壓器的轉換是正弦波，而脈沖變壓器的轉換是具有一定占空比或可調占空比的方波（可以理解為脈沖信號）。
常用的PWM信號是脈沖寬度調制信號。脈沖變壓器是電池管理系統（BMS）的基本組件，始終成對使用：一個負責從站側電池模塊之間的通訊，另一個負責主站之間的交互通訊。
側和奴隸側。脈沖變壓器的效率比普通變壓器高得多，體積將小得多，并且可以減小體積。
這也是開關電源相對于線性電源（普通電源變壓器的電源）的優勢之一。電池管理系統的脈沖變壓器目前提供四種不同的設計，即最小高度為7mm的4針，6針或8針SMD型號。
它正準備發射具有更高工作電壓和更低總體高度的其他類型。高質量標準至關重要，特別是對于新能源汽車領域，這就是為什么從一開始就為所有新能源和混合動力汽車應用創建所有設計的原因（包括AEC-Q200認證）。
將正弦波轉換成脈沖波的輸出不是脈沖變壓器，而是位于變壓器前端的控制電路。已被濾波并整流為直流電的主電源通過PWM信號調制為高頻脈沖寬度電壓，并使用脈沖變壓器對其進行轉換。
轉換后的脈沖寬度電壓通過濾波和整流變為直流電。上述所有變壓器系列均設計為在-40°C至+ 125°C的溫度范圍內工作，并提供600V DC的最大工作電壓。
相信通過閱讀以上內容，每個人都對脈沖變壓器有了初步的了解，希望大家對學習過程進行總結，以便不斷提高自己的設計水平。